Узбекистан завершил восстановительные работы на железнодорожной станции Наибабад в Афганистане

Узбекские специалисты завершили восстановительные работы на железнодорожной станции Наибабад в Афганистане. Накануне, 7 августа, станция была введена в эксплуатацию и начала принимать первые грузовые вагоны. Станция Наибабад станет важным узлом для транспортировки грузов из России, Казахстана, Китая и европейских стран через Афганистан в Пакистан, Индию и другие страны Южной Азии.

Работы велись в рамках контракта, заключенного “Узбекистон темир йуллари” с Афганским железнодорожным управлением. Помимо станции узбекские железнодорожники восстановили железнодорожную линию длиной 75 километров. Общая стоимость работ оценивается в 6 миллионов долларов.

В железнодорожной компании отметили, что Афганистан имеет особое значение в региональной логистике грузов. Страна, не имея выхода к морю, играет ключевую роль в соединении Центральной Азии с Южной Азией по автомобильным и железнодорожным маршрутам, проходящим через её территорию. В этом контексте станция Наибабад, восстановленная узбекскими железнодорожными специалистами, станет важным узлом для транспортировки грузов из России, Казахстана, Китая и европейских стран через Афганистан в Пакистан, Индию и другие страны Южной Азии.

Также стороны планируют ускорить реализацию проекта строительства Трансафганской железной дороги по маршруту “Мазари-Шариф – Кабул – Харлачи”. Этот проект обещает значительно улучшить логистические связи в регионе и создать новые возможности для торговли и экономического сотрудничества.

Восстановительные работы стартовали в конце февраля 2024 года. Сама станция была построена в 2010 году узбекскими специалистами в рамках строительства железной дороги Хайратон – Наибабад – Мазари-Шариф.

Проект стал первым для железнодорожников за пределами Узбекистана. Он включал в себя строительство новой однопутной железнодорожной линии между станцией Хайратон на границе Афганистана с Узбекистаном до города Мазари-Шариф, модернизацию железнодорожной станции в Хайратоне, строительство разъездов и нового грузового двора на станции Наибабад.

Общая протяженность линии составила 106 км. Кроме того, были построены 5 станций, 29 искусственных сооружений и устройства для защиты от песчаных заносов.